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Flügelbau Teil 1 / making the wings Part 1
Zunächst werden die Zeichnungen wieder in Originalgröße ausgedruckt und die Profile/Profildicken festgelegt. Bei meiner Su27 kommen ausschließlich vollsymetrische NACA Tropfenprofile zu Einsatz. Die Profildicken sind dem Zweck angepasst und der Flügel bekommt eine negative geometrische Schränkung von 2 Grad.
The work begins on printing out the plans in 1:1 scale, showing the outlines of the wings. I chose symmetrical NACA airfoils and a built in washout of 2 °. ( negative at the leading edge )
Die mit einem Profile-Programm erzeugten Schneideschablonen werden auf selbstklebendem Papier ausgedruckt und auf zuvor ausgesägte Aluminiumsteifen aufgeklebt. Die Zählmarkierungen werden mit einer Reißnadel noch durch das Papier in das Aluminium geritzt. Danach werden die Schablonen mit der Bandsäge ausgesägt und verschliffen.
The ribs are printed out on self adhesive paper and glued to aluminium sheet metal, wich is cut out after the count-marks have been transferred using a scriber. A final sanding smoothenes the surface for the hot wire.
Zunächst werden die Umrisse der Teile geschnitten. Für Urmodellteile verwende ich Dämmplatten aus dem Baumarkt. Dieser Schaumstoff ist sehr gut zu schneiden und weist eine höhere Druckfestigkeit als Styropor auf. Gewicht spielt beim Urmodell ja keine Rolle.
The outlines are cut first. The used material is not regular foam but more firmly” roofmate” from a DIY shop – weight is not of interest for plugs , later deformations have to be avoided in any way !
Beplankung aus 2mm Balsaholz
Sheeting is made of 2mm balsa
Eine Flügelhälfte in der Presse
One wing half whilst pressed during the epoxy sets.
Auch diese Teile werden mit Glasgewebe beschichtet.
also this parts are covered with glass
Die Leitwerksteile in der großen Presse, alternativ kann man auch mit Vakuum pressen. Die beiden Pressen sind noch ein Relikt aus meiner Segelfliegerzeit... aber mit 3 Metern Länge auch optimal als Baubrett zu gebrauchen.
